轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式：内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外传子电机，电机的高转速在1000-1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r/min。随着更为紧凑的行星齿轮减速器的出现，内转子式轮毂电机在功率密度方面比低速外转子式更具竞争力。

汽车轮毂上的油渍是哪来的？

　　一、可以通过以下方法详细检查

　　首先确定漏油是机油，还是燃油，漏油大多是机油。

　　不管是柴油，还是机油，银色亮面钢圈制造厂家，都可以按以下方法检查。

　　1、密封螺母松动

　　固定螺母未拧紧或者太紧都会导致漏油，只要发现漏油就要检查螺母。尤其是油底壳放油螺塞若未拧紧，易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

　　2、密封油封老化开裂

　　油封是用来封油的机械元件，重庆银色亮面钢圈，如果油封没有安装好，轴颈与油封刃口不同心，就会漏油。

　　3、轮毂甩油

　　轮毂润滑油(黄油)过多，导轴承温度过高，在汽车行驶时轮毂就会发生甩油。

　　4、如发现漏油，银色亮面钢圈生产厂商，请尽快去4S店修理。

　　二、汽车漏油的六种形式

　　1、飞溅油：上下左右都有油迹，银色亮面钢圈供应，面积大;

　　2、明漏油：大滴漏下，中间油色重，四周逐渐淡化;

　　3、滴漏油：一滴一滴掉，长时间就会成大滩油迹;

　　4、挂漏油：在泄漏的位置常挂着油滴，油迹比较小;

　　5、渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周常有黑黑的油迹;

　　6、阴漏油：只有比较浅淡的油迹，沾上灰就变成黑黑的大面积油迹。

 有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，   润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，   可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

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