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轮圈 马自达轮圈 速鲨汽配
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发布时间: 2022-10-14 17:31
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轮胎的使用和保养:确保标准气压,掌握轮胎的充气标准,保证轮胎气压在规定值。轮胎气压过高或过低都将使磨损增加,行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时,桑塔纳轮圈,因轮胎接地面积减少,单位压力,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使车轮受到的动载负荷增加,容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时,影响更为严重。





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视频作者:无锡速鲨汽车配件有限公司






      锻造起重机车轮锻件的原材料在出厂前,生产厂一般都应进行检验,以合格品供货,但是作为使用方的锻造厂也应该进行必要的检验。检验可以采用普查或者抽查的方式进行。检验的项目可以根据原材料的种类和锻造的使用要求确定。

      外观检查,轮圈,确定表面有无缺陷及缺陷的程度、有无脱碳现象。抽样检查化学成分。用火花鉴别、磁感应法和光谱分析等方法检查材料是否混装。检验材料是否符合尺寸与形状公差的要求。

      通过断裂试验检查材料内部缩孔和白点;通过热断裂试验检查材料的热脆性。宏观和微观的夹杂物检验;通过硫印试验检查钢中硫的偏析,并确定其偏析区。用显微镜检查晶粒度;检查金相组织。无损检查:超声波探伤、磁力探伤或涡流检查。



轮胎部件制造:生胎硫化,生胎硫化是轮胎制造的后一个工序,目前广泛使用的是利用饱和蒸汽和过热的水加热的硫化方法。硫化时,生胎放在一个具有一定轮廓和带有花纹的钢制模型内。一方面外部蒸汽(140~160℃)的热量通过模型,福特轮圈,从外部向生胎胎体中导入。另一方面,过热的水(160~180℃)从水胎嘴子进人水胎腔内。过热的水由很高压力(1960~2744kPa)通过水胎传向生胎,使生胎在加热过程中,伸张到预定的形状,并紧紧压实,从而使外胎各部件紧密结合,获得的轮廓和清晰的花纹。外胎硫化设备有:硫化罐,普通个体硫化机,定型硫化机三种。





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